Alan — Sürdürülebilir Ulaşım
İyi bir metro sadece ulaşım değil — estetik ve kimlik meselesidir. Londra'nın köklü ağından Kopenhag'ın bisiklet entegrasyonuna kadar iyi örnekler mevcut.
İstasyonlar sıradan değil, şehrin kimliğini yansıtan mekanlar. Kaliteli malzeme, tutarlı tasarım dili.
Vizyon Notlarından
Özel Araç Payı
%78
Kent içi yolculuk
Toplu Taşıma Payı
%18
Hedef: %45
Yıllık Kayıp
74 saat
Kişi başı trafik
Hangi mahalleler bağlı, hangileri kopuk? Sistematik rota haritası ve öncelik analizi gerekli.
Vizyon Notlarından
Şehir dışından gelen araçları metro'ya bağla. Merkezdeki araç yoğunluğunu ve kirliliği azalt.
Ek Öneri
Metro + bisiklet entegrasyonu: Son kilometre sorunu. İstasyonlarda bisiklet park ve kiralama altyapısı zorunlu olmalı. — Ek Öneri
Son kilometre sorunu. İstasyonlarda bisiklet park ve kiralama altyapısı zorunlu olmalı.
Ek Öneri
Karşılaştırmalı analiz. Barselona superblock sistemi ve Londra'nın yoğunluk kuralları model alınabilir.
Vizyon Notlarından
Metro güzel ve estetik olmalı · Toplu taşıma rota planı · Londra & İspanya planlama yasaları
Park & Ride noktaları · Metro + bisiklet entegrasyonu